英国海上霸权的兴衰

厘清英国世界霸权400年兴衰的因果帮我们洞悉当前世界格局的演变
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商品介绍

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?《大国的兴衰》作者保罗·肯尼迪代表作,详解英国称霸海洋、主导世界的基本逻辑!一本书厘清英国世界霸权400年兴衰的前因后果!从伊丽莎白黄金时代到20世纪70年代,英国在200年的时间里艰难崛起,继而称霸海洋和世界近百年,然后又走上了近百年的衰落之路,其中有着怎样的前因后果?海权在其中究竟发挥着怎样的作用?

?注重分析而不是流水账式历史叙事,跳出战争史和军事史叙事框架,采用更广泛的经济、政治和战略大框架,堪称《大国的兴衰》前传作品!肯尼迪还更理性地看待海权,肯定其重要性的同时不忽视其局限性,对于英国世界霸权的兴衰提出了自己的创新解释:英国获得世界霸权不只依靠海权,更依靠海权与陆权的结合;工业革命,尤其是铁路的发明,既强化了英国的霸权又削弱了英国的霸权;海权在16—19世纪很重要,但20世纪后其地位便下降了。
 
内容简介
1453年,英法百年战争结束。英国人从此放弃了在欧陆开疆拓土的执念,转头望向海洋,在那里,更大的机遇在等着他们。彼时,欧洲人在造船和航海领域不断取得技术突破,葡萄牙、西班牙和荷兰引领了欧洲的大航海时代。它们纷纷在全球建立殖民地和贸易站,同时开始大力建设海军,以保护移民和贸易航线。
英国全面参与大航海是在伊丽莎白一世女王时代。由于孤悬海外的地缘优势,英国可以专注于海军建设,这使得它后来居上。克伦威尔时期,英国海军由一支临时拼凑而成的杂牌军转变成一支国家的常备舰队。17世纪下半叶,在三次英荷战争后,英国的海外贸易飞速发展,国家经济实力大增,有了支撑大规模海军建设的能力。光荣革命后,英法两个海上强国展开了一个多世纪的争夺海上霸权的战争。1815年战胜拿破仑后,英国终于完全拥有了全球海上霸权,世界进入“英国治下的和平”时代。
可谁也没想到,英国绝对的海上霸权仅维持了60年左右。更让人想不到的是,打破其霸权的正是起源于英国的工业革命。工业革命扩散到了其他国家,美国、俄国、德国等新兴大国与英国的差距迅速缩小。而英国人发明的铁路,也使得海权相对于陆权的优势开始下降。19世纪末,大英帝国已经疲态尽显。经过两次世界大战,英国耗尽了经济和军事家底,其帝国体系也在二战后迅速瓦解。英国的海上霸权终于让位于美国的海上霸权。
大英帝国因何崛起,又因何衰落?海权在其中究竟起到了怎样的作用?在这本书中,保罗·肯尼迪教授已经开始运用后来他在《大国的兴衰》一书中的研究方法,他将历史叙事与战略分析结合起来,对英国海上霸权的兴衰提出了创新性的解释。他认为,英国获得世界霸权不只依靠海权,更依靠海权与陆权的结合,不论在伊丽莎白时代,还是在拿破仑时代,情况皆然。。他也更加理性地看待海权,认为进入20世纪后,海权的重要性已开始下降,只有同时拥有陆权和海权的国家,才能成为新一代的霸权国家。
没有哪个曾经掌握世界霸权的国家可以永远保住霸权,日不落帝国早已日落。但回顾英国海上霸权400多年的兴衰起伏,或许可以帮助我们洞悉当前世界格局的加速演变!
作者简介

作者: 保罗·肯尼迪著

简介: [英] 保罗·肯尼迪(Paul Kennedy,1945—),国际关系史和战略史巨擘,耶鲁大学迪尔沃思历史学教授,耶鲁大学国际安全研究项目主管,英国国家学术院院士,英国皇家历史学会会士,美国哲学学会会士,美国艺术与科学院院士,牛津大学博士,曾任英国皇家历史学会会长、普林斯顿高等研究院研究员、亚历山大·冯·洪堡基金会研究员。2000 年,他因在历史学领域的贡献被授予大英帝国司令勋章。2014 年,他因在海事历史研究领域的贡献,荣获了美国海军战争学院的哈滕多夫奖。 他的代表作《大国的兴衰》自1988年出版以来已被翻译成20多种语言,在全球产生了巨大影响。他的代表作还有《海权的胜利:第二次世界大战中海军与全球秩序的转变》《英德对抗的兴起,1860—1914》《战争与和平的大战略》《联合国:过去与未来》《二战解密:盟军如何扭转战局并赢得胜利》等。他目前还是众多学术期刊编辑委员会的成员,并为《纽约时报》《大西洋月刊》以及许多外语报纸和杂志撰稿。

目  录
前言
引言
一部分 崛起
一章 英国海权的初期岁月(1603 年之前) 
第二章 斯图亚特王朝时代的海军及与荷兰的战争(1603―1688 年) 
第三章 与法国和西班牙之间的战争(1689―1756 年)

第二部分 点
第四章 胜利与局限(1756―1793 年) 
第五章 与法国再次交锋(1793―1815 年)
第六章 英国治下的和平(1815―1859 年) 
第七章 马汉VS 麦金德(1859―1897 年)

第三部分 衰落
第八章 “英国治下的和平”的终结(1897―1914 年) 
第九章 陷入僵局与度紧张(1914―1918 年)  
第十章 衰败岁月(1919―1939 年) 
第十一章 虚幻的胜利(1939―1945 年)  
第十二章 道路的尽头:战后世界的英国海权

后记
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